特斯拉将重新得到车牌，对瑞典工会工人造成重创

“瑞典工会工人受重创，特斯拉重新获得车牌”

特斯拉昨天起诉了瑞典交通局和该国邮政服务，试图平息这家美国汽车制造商在全球范围内面临的最大罢工。开庭诉讼不久后，特斯拉服务中心所在地Norrköping的法院判决支持埃隆·马斯克的汽车公司，这是为期一个月的工会行动中的最新转折。首先，让我们先了解一下背景情况。

瑞典各地的邮政工人目前拒绝处理与特斯拉有关的邮件和配送，以表达对汽车制造商在雇佣合同中寻求更多保障的技工的团结支持。这种封锁阻止了瑞典交通局向新特斯拉交付车牌，因为现行法规规定，车牌只能通过瑞典邮政服务交付。

特斯拉提起诉讼是为了向交通局施压，允许其直接收集新车的车牌，而不必通过邮寄方式收取。在另一项行动中，该公司起诉邮政服务，要求允许其收集目前已在其手中的所有车牌。

现在，根据法院的命令，瑞典交通局有七天的时间允许这家汽车制造商直接收集车牌，否则将面临100万瑞典克朗（约合9.5万美元）的罚款。

“我们对这个决定感到高兴，特斯拉可以继续向我们的客户交付新车。”该汽车制造商在向《金融时报》的声明中表示。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在X（原Twitter）上写道，车牌封锁是“荒谬的”。

这些诉讼表明特斯拉与瑞典工人之间的斗争升级，已经持续了一个多月，并且没有任何停止的迹象。

约130名工程师在瑞典的七家特斯拉修理店停工，原因是这家汽车制造商拒绝了他们要求签署集体谈判协议的请求。北欧国家没有设定最低工资等工作条件的法律，所以工人们依靠这些谈判协议来保障自己的权益，而特斯拉一直拒绝授予这些协议。

受到挫折的IF Metall工会于10月27日开始罢工，这一行动迅速升级。码头工人、汽车经销商和邮政服务随后拒绝与这个美国品牌合作，以示对技工的团结支持。为特斯拉Model Y提供关键零部件的瑞典供应商的工人也加入了罢工。这次罢工现在威胁到蔓延至其他欧盟国家。

马斯克一直反对工会化，并且到目前为止成功地避免在特斯拉运营的所有国家签订集体谈判协议。然而，在瑞典，这些协议是几乎所有企业运营的标准方式，所以工人们的不满是可以理解的。

瑞典工会Seko表示，他们将这些诉讼视为“特斯拉无法绕过我们的同情行动的迹象”。在瑞典，工人们为了团结支持会下工，这是合法的，但在特斯拉运营的许多其他国家，包括德国（特斯拉在德国设有一座超级工厂），这是不合法的。

对于Seko和工人们来说，“特斯拉有一个简单的解决方法，那就是与IF Metall签署集体协议。”该工会表示。